الملخص: نبحث عن مدير هندسة وصيانة ذو خبرة للإشراف على برامج الأسطول بكامله، وضمان السلامة والامتثال، ودفع عجلة التحسين المستمر في بيئة ديناميكية. أبرز النقاط: ١. الإشراف على برامج الهندسة والصيانة لعمليات الأسطول بكامله ٢. دفع عجلة التحسين المستمر وتقديم حلول هندسية مبتكرة ٣. الإشراف على صيانة أنظمة الحافلات التي تعمل بالوقود البديل والمركبات ذات الصلة ١. تقديم القيادة والخبرة الفنية في برامج الهندسة والصيانة الخاصة بالأسطول بكامله. ٢. مراجعة بيانات تدقيق أداء الأسطول لوضع معايير الهندسة والصيانة الخاصة بالأسطول. ٣. إطلاق دراسات هندسية ومشاريع تطبيق التكنولوجيا لتعزيز موثوقية الأسطول وقابليته للصيانة. ٤. ضمان السلامة والامتثال التنظيمي في جميع الأنشطة الهندسية وخدمات الصيانة. ٥. التعاون مع الفرق متعددة الوظائف لتطوير وتنفيذ حلول هندسية مبتكرة. ٦. إعداد وإدارة الميزانية المخصصة لأنشطة الهندسة والصيانة. ٧. قيادة فريق من المهندسين والموظفين الفنيين وتوجيههم ودعمهم في تنمية مسارهم المهني. ٨. الإشراف على صيانة وإصلاح أنظمة الحافلات التي تعمل بالوقود البديل، بما في ذلك أنظمة تكييف الهواء والمكابح ونظام الدفع والأنظمة الكهربائية والإلكترونية وأنظمة التوجيه والتعليق وغيرها. ٩. الإشراف على صيانة وإصلاح جميع المركبات المرتبطة بالمواقع التشغيلية التي تشغّل حافلات تعمل بالوقود البديل، بما في ذلك أنظمة تكييف الهواء والمكابح ونظام الدفع والأنظمة الكهربائية والإلكترونية وأنظمة التوجيه والتعليق وغيرها. ١٠. تعزيز ثقافة التحسين المستمر وتشجيع التفكير الإبداعي وحل المشكلات داخل الفريق الهندسي. ١١. التعاون مع الموردين والأطراف الخارجية لتنمية العلاقات وضمان تقديم الخدمات الهندسية بكفاءة. ١٢. تطبيق التحليلات الإحصائية والبيانات لمراقبة حالة الأصول وتحسين استراتيجيات الصيانة. ١٣. إعداد وتحديث معايير السلامة والصحة في مكان العمل وتعزيز ثقافة السلامة داخل الفريق الهندسي. ١٤. تطبيق خطط إدارة استمرارية الأعمال لضمان عدم انقطاع خدمات الحافلات أثناء الأحداث غير المتوقعة. ١٥. توظيف مبادئ إدارة المشاريع لتخطيط المشاريع الهندسية وتنفيذها ومراقبتها. ١٦. مواكبة أحدث اتجاهات القطاع والتكنولوجيات الناشئة وتقييم إمكانية توظيفها في مجال هندسة الأسطول وصيانته. ١٧. الإشراف على فريق الهندسة الخاص بالوقود البديل لضمان دعمه وتحفيزه ومواءمته مع احتياجات العمل. ١٨. الإشراف على فريق مطالبات الحوادث في جميع المواقع الخاضعة للمسؤولية، وضمان اتباع الإجراءات بدقة وسرعة. ١٩. تحليل البيانات المقدمة من الفريق الهندسي لضمان دقتها وتفصيل إجراءات المتابعة لأي مجالات لا تمتثل لمتطلبات الشركة المصنعة الأصلية. **المؤهلات والخبرة:** * درجة البكالوريوس في الهندسة أو تخصص ذي صلة (وتُفضَّل درجة الماجستير). * خبرة لا تقل عن ٨ سنوات في إدارة الهندسة والصيانة، ويفضَّل أن تكون في قطاع السيارات أو النقل. * سجل حافل في إدارة المشاريع الهندسية بنجاح وقيادة الفرق متعددة الوظائف. * معرفة قوية بأنظمة الحافلات ومكوناتها، ومن بينها أنظمة تكييف الهواء والمكابح ونظام الدفع والأنظمة الكهربائية والإلكترونية والمحركات. * إلمام بمعايير القطاع والمتطلبات التنظيمية الخاصة بهندسة الحافلات وصيانتها. * مهارات تحليلية ومهارات ممتازة في حل المشكلات، مع القدرة على تطبيق المبادئ الهندسية على القضايا التشغيلية المعقدة. * القدرة المُثبتة على إعداد وإدارة الميزانيات المخصصة لأنشطة الهندسة والصيانة. * مهارات قيادية استثنائية تركز على تنمية الفريق وتوجيه أعضائه. * مهارات اتصال وتفاعل ممتازة، مع القدرة على التعاون بفعالية مع الأطراف الداخلية والخارجية. نوع الوظيفة: دوام كامل الراتب: ٢٠٬٠٠٠٫٠٠ ر.ق – ٢٢٬٠٠٠٫٠٠ ر.ق شهريًا الخبرة: * في إدارة الهندسة والصيانة: ٨ سنوات (مفضل) اللغة: * الإنجليزية (مفضل) الترخيص/الشهادة: * بطاقة الهوية القطرية (مفضل)