مهندس نقل وتنقل كبار

وصف

الملخص: تتضمن هذه الوظيفة إجراء استعراض فني خبير مستقل لأنظمة النقل السريع الشخصي (PRT) وناقلات الأشخاص الآلية (APM) وأنظمة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة (LRT) في مراحل مختلفة من المشاريع، مع ضمان المتانة الفنية والامتثال. أبرز النقاط: ١. قيادة الاستعراضات الفنية الخبيرة لأنظمة النقل السريع الشخصي (PRT) وناقلات الأشخاص الآلية (APM) وأنظمة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة (LRT) ٢. ضمان المتانة الفنية والتنسق والامتثال للحلول التصميمية ٣. تقديم توصيات موضوعية قائمة على البيانات لتحسين جودة التصميم نظرة عامة: كيو شركة إبداعية، يُعَد الابتكار فيها نمط حياة. ونحن نمتلك موارد فريدة تتيح لنا تقديم خدمات متكاملة من البداية وحتى الإنجاز، بدءاً من الإلهام ومروراً بالتبلور المفاهيمي ووصولاً إلى تنفيذ التخطيط أو التصميم أو تسليم المشروع في البيئات العمرانية والطبيعية. وعلى مدى أكثر من ٦٠ عاماً، قادنا رؤيتنا الطموحة في المساهمة في العديد من أضخم المشاريع العالمية وأشهر الأماكن والتجارب الاستثنائية والمجتمعات المزدهرة. وبصفتها شركة متكاملة للغاية ومرنة في مجال هندسة التصميم والإدارة العامة للمشاريع (AEP/PMCM)، فإن شركة كيو مُدرَجة ضمن قائمة مجلة «إينر» (ENR) لأكبر ٢٢٥ شركة تصميم دولية، وكذلك ضمن قائمة أكبر ٢٠ شركة دولية متخصصة في إدارة المشاريع والمشاريع الإنشائية (PM/CM). كما صنّفت مجلة «ورلد أركيتيكتشر» (World Architecture) شركة كيو في المرتبة ٥١ بين أكبر شركات العمارة العالمية، وفي المرتبة الأولى في منطقة الشرق الأوسط ضمن استطلاعها السنوي «وا ١٠٠» (WA100) لعام ٢٠٢٤. وندعوكم للانضمام إلينا. ولماذا ذلك؟ عند انضمامك إلى كيو، لن تجد وظيفة فحسب، بل ستجد بيئة داعمة تشجع على تطورك المهني عبر التنقّل العالمي الداخلي والتطوير الوظيفي، وذلك ضمن ثقافة تدعم الصحة والرفاهية على مستوى الشركة بأكملها من خلال خدمات الاستشارات عند الطلب والعيادات المنتظمة في أماكن العمل. كما ستُدعى للاحتفال بفعاليات مجتمعية مثل أيام الرياضة والسباقات الترفيهية والفرق الرياضية الداخلية وحملات تنظيف الشواطئ. وبجانب حزمة الرواتب والمزايا التنافسية التي تحصل عليها، ستتاح لك مجموعة من السياسات التي تشمل أنظمة العمل الهجين، والرعاية الفردية للرياضيين، والدعم المالي للدراسة، ومكافآت الإحالة الوظيفية. المهام والمسؤوليات: سيقوم مهندس التنقل الكبار – المسؤول عن مراجعة التصاميم من قِبل الزملاء، بإجراء استعراض فني خبير مستقل لأنظمة النقل السريع الشخصي (PRT) وناقلات الأشخاص الآلية (APM) وأنظمة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة (LRT) في مراحل مختلفة من المشاريع، بدءاً من المرحلة المفاهيمية وخرائط المخطط الرئيسي المفاهيمي وتصميم المخطط العام ووصولاً إلى التوثيق التفصيلي وتوثيق مرحلة الإنشاء. وتضمن هذه الوظيفة أن تكون الحلول التصميمية متينة فنياً ومتناسقة وقابلة للتنفيذ ومتوافقة مع المعايير المعمول بها ومتطلبات العميل. وسيستخدم المهندس معرفته العميقة بأنظمة التنقل والتكامل والتنسيق التصميمي لتحديد الثغرات التصميمية المحتملة وصراعات الواجهات وفرص التحسين وتعزيز القيمة. ويجمع هذا المنصب بين البصيرة الهندسية التقنية والوعي العملي بالقابلية للتنفيذ، ليقدّم للعميل توصيات موضوعية قائمة على البيانات لتحسين جودة التصميم وتقليل المخاطر. **المهام الرئيسية** مراجعة التصاميم من قِبل الزملاء والتحقق الفني* * إجراء مراجعات شاملة من قِبل الزملاء للوثائق التصميمية لأنظمة النقل السريع الشخصي (PRT) وناقلات الأشخاص الآلية (APM) وأنظمة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة (LRT) في المراحل المفاهيمية والمخططية والتفصيلية ومرحلة المستندات النهائية المعتمدة (IFC). * تقييم الامتثال الفني والتنسيق التصميمي وتكامل أنظمة التنقل مع التخصصات المدنية والمعمارية والإنشائية ومجالات الميكانيكا والكهرباء والتكييف (MEP). * التحقق من توافق المخرجات التصميمية مع متطلبات العميل ومواصفات المشروع والمعايير ذات الصلة (مثل: EN 50126/8/9، وNFPA 130، وIEEE، وISO). * مراجعة تخطيطات الأنظمة ومحاذاة المسارات المُرشدة وتوزيع الطاقة وأنظمة الإشارات والتحكم ومرافق المقر الرئيسي ومرافق الصيانة. * تقييم فرص تحسين التصميم من حيث الأداء وسهولة الصيانة والسلامة والتكلفة والقيمة طوال دورة الحياة. * إصدار تقارير مراجعة من قِبل الزملاء بشكل منظم تُبرز الملاحظات والمخاطر والتوصيات المتعلقة بالإجراءات التصحيحية أو التحسينية. التنسيق التصميمي والتكامل* * مراجعة وثائق إدارة الواجهات ورسومات التنسيق للتأكد من توافق البنية التحتية المدنية مع أنظمة النقل. * تقييم القابلية للتنفيذ والجدوى التشغيلية للتصاميم المقترحة، مع تقديم ملاحظات عملية من منظور تكامل الأنظمة. * المشاركة في اجتماعات التنسيق متعددة التخصصات، وتقديم التحقق من التصاميم والتوجيه الفني لضمان الاتساق عبر حِزم التصميم المختلفة. الاستشارات الفنية وضمان الجودة* * دعم تطوير إجراءات مراجعة التصاميم وقوائم المراجعة وأطر ضمان الجودة والرقابة على الجودة (QA/QC) لأنظمة التنقل. * تقديم الاستشارات الفنية للعملاء بشأن المخاطر المرتبطة بالتصميم وتفسير المعايير وخيارات التصميم البديلة. * المشاركة في مراجعات هندسة القيمة، والتحقق من مقترحات الكفاءة والسلامة والفعالية من حيث التكلفة. * الإسهام في تحسين منهجيات مراجعة الزملاء باستمرار وتبادل المعرفة داخل الفريق الفني. المؤهلات: **المؤهلات والخبرة** **الحد الأدنى من المتطلبات** * درجة البكالوريوس في تخصص الهندسة الميكانيكية أو الكهربائية أو المدنية أو هندسة الأنظمة. * خبرة مهنية لا تقل عن ١٥ عاماً في تصميم أنظمة التنقل أو دمجها أو مراجعتها من قِبل الزملاء. (ويجب أن تشمل خمس سنوات منها على الأقل في منطقة الشرق الأوسط) * خبرة مثبتة في تخطيط وتصميم أنظمة النقل السريع الشخصي (PRT) وناقلات الأشخاص الآلية (APM) وأنظمة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة (LRT). * معرفة عميقة بالمعايير الدولية الخاصة بأنظمة السكك الحديدية والنقل الآلي (مثل: EN 50126/8/9، وNFPA 130، وغيرها). * قدرة مُثبتة على مراجعة التصاميم والتحقق من التنسيق وتحديد المخاطر الفنية. **المؤهلات المفضلة** * درجة الماجستير في أنظمة النقل أو هندسة الأنظمة. * شهادات مهنية مثل مهندس معتمد (CEng/PE) أو شهادة مهندس أنظمة معتمد من معهد هندسة الأنظمة الدولي (INCOSE CSEP). * الانتماءات المهنية ذات الصلة. * إجادة تقنيات التنقل الذكي والنقل الآلي المستقل والتخطيط الاستراتيجي الشامل للتنقل الحضري. **المهارات والكفاءات الأساسية** * فهم فني قوي لتصميم أنظمة النقل السريع الشخصي (PRT) وناقلات الأشخاص الآلية (APM) وأنظمة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة (LRT) وواجهاتها. * مهارة عالية في تقييم التصاميم ومراجعة التنسيق وتحليل تكامل الأنظمة. * إجادة أدوات التصميم والتنسيق: Revit، وNavisworks، وDOORS. * مهارات ممتازة في التحليل وإعداد التقارير والعروض التقديمية. * انتباه دقيق للتفاصيل مع القدرة على اكتشاف التناقضات التصميمية عبر التخصصات المختلفة. * مهارات تواصل فعّالة، مع القدرة على التعاون مع استشاريي التصميم والمقاولين وممثلي العملاء. * نهج استباقي ومنهجي ومحفّز على الجودة في ضمان جودة التصاميم.