الملخص: خبير في منصب مشرف أسلحة مبتدئ لقيادة فريق من فنيي الأسلحة وترشيدهم، مع ضمان صلاحية طائرات تايفون للطيران والصيانة الفعّالة لمكوناتها. أبرز النقاط: ١. قيادة فريق من فنيي الأسلحة المهرة وترشيدهم ٢. الحفاظ على صلاحية طائرات تايفون للطيران ومكوناتها ٣. فرصة للتطوير المستمر وتشخيص الأعطال يُعتبر مشرف الأسلحة المبتدئ فني أسلحة خبيرًا وذو كفاءة عالية، ويقوم بمجموعة واسعة من أنشطة الصيانة التفصيلية على طائرات تايفون ومكوناتها. وسيكون مسؤولًا عن الحفاظ على صلاحية الطائرة أو مكوناتها للطيران من خلال تفويض المهام المناسبة واعتمادها. كما يتحمل مسؤولية تحقيق أهداف التسليم المتفق عليها على المستوى التكتيكي. ويُظهر مهارات إدارة الأفراد والقيادة. ويُظهر وعيًا بالاعتمادية الخارجية الأوسع ويتعرف على المجالات التي يمكن أن تشهد تحسينًا مستمرًا. يتطلب شاغل هذا المنصب فهمًا ممتازًا لمجموعة البيانات المعتمدة، ويجب أن يكون كفؤًا بالإشراف على الأفراد الذين يقومون بأنشطة الصيانة وفقًا للإطار التنظيمي الخاص بالمنظمة. ويُظهر قدرة واضحة على تحليل الأعطال وتشخيصها في المعدات والمجموعات، وعلى اتباع إجراءات التشخيص والعمل بفعالية ضمن الفريق. ويقدّم الإرشاد لأعضاء الفريق الأقل خبرة في بيئة تشغيلية متنوعة وديناميكية. ويقوم بتنفيذ أنشطة الصيانة والتشخيص الموكلة إليه على طائرات تايفون أو أنظمة الأسلحة ومكوناتها، والتي قد تشمل - حسب الاقتضاء - التعامل مع الطائرات على سطح المدرج، وخدمتها قبل الرحلة، وتغيير دور الطائرة، وإزالة المكونات، والتفتيش، والإصلاحات، والتعديلات، وتصحيح الأعطال، والاستبدال، واختبار الوظائف أو الأنظمة. ويقوم بأنشطة صيانة وتفتيش وإشراف تفصيلية على الطائرة أو مكوناتها. ويضمن أن العمل المنجز تم تنفيذه وفقًا لوصف نطاق العمل (SOW) أو حزمة العمل باستخدام المعلومات التقنية المعتمدة ذات الصلة. ويحل الأعطال وقضايا الصيانة، بما في ذلك الوعي بإدارة التكوين. ويضمن أن يكون الموظفون مؤهلين وكفوءين بشكل كافٍ ومصرّح لهم بأداء مهام الصيانة الموكلة إليهم. ويحافظ على تفويض المهام الشخصي والجماعي للعمل على الطائرة أو مكوناتها وفقًا لمتطلبات AMC. ويقوم بمهام دعم داخل مرافق صيانة الطائرات أو المكونات، وهي مهام ضرورية للحفاظ على الامتثال لإجراءات MOE وAMC (مثل عمليات التفتيش الرقابي، والتحكم في الأدوات ومعدات الاختبار). ويقدّم الإرشاد والقيادة للفريق. ويطوّر أعضاء الفريق باستخدام عمليات التقييم الرسمية، مثل مراجعات الأداء الدورية (PDR)، ويدعم طلبات التدريب ويرعاها، بما في ذلك التدريب العملي أثناء العمل. ويُظهر مهارات تواصل واسعة ومتينة وإدارة الأفراد، لتبادل المعلومات المعقدة. ويقوم بتقييم الأعطال ورفع بطاقات العمل العرضية للأعطال المكتشفة أثناء الصيانة. ويتمتع بالقدرة على تحديد نطاق الفحوصات المستقلة والحاسمة وتنفيذها. ويشرف على الفريق لضمان إنجاز الصيانة وفق الجدول الزمني، ويشير إلى أي مشكلات ويرفعها عند الحاجة. ويقدّم تقارير عن أي تأثير على البرنامج الأوسع. ويُظهر مرونة واستباقية في أداء المسؤوليات الملائمة لهذا المنصب، ويستقبل التوجيهات بطريقة مناسبة. ويحافظ على تفويض المهام الشخصية والجماعية للعمل على طائرات تايفون أو مكوناتها وفق المتطلبات التنظيمية. ويضمن إنجاز الصيانة وفق الجدول الزمني وحل أية مشكلات، مع رفعها عند الحاجة. ويحتفظ بدفتر السجل الشخصي لإثبات استمرارية الخبرة وحداثتها، وبعد الانتهاء من أنشطة التدريب العملي أثناء العمل (OJT)، ويوقّع على دفاتر السجل الخاصة بالآخرين ضمن حدود تخصصه ومهاراته. وإذا كان مُعتمَدًا كمُقيِّم مُعيَّن، فيقوم بالاعتماد واعتماد الكفاءة في أداء المهام، ويتحقق من حزم طلبات ترخيص الجزء ١٤٥ قبل تقديمها. ويضمن توثيق جميع أنشطة الصيانة بشكل مناسب، والاحتفاظ بسجلات صلاحية الطيران في الأنظمة ذات الصلة (إلكترونيًا أو ورقيًا). ويُعد التقارير المطلوبة، ويحدد أية مشكلات ويرفعها عند الحاجة. ويقدّم الدعم والإرشاد، بما في ذلك توزيع المهام على فنيي الصيانة المصرّح لهم بشكل مناسب. ويُعد التقارير المناسبة، ويحدد أية مشكلات، ويحلها أو يرفعها عند الحاجة لضمان بقاء خدمات الصيانة ضمن الجدول الزمني. ### **المتطلبات** إكمال تدريب مهني هندسي، ويفضّل أن يكون في مجال الهندسة الجوية أو ما يعادله من برامج تدريب عسكرية / مؤهلات. وعادةً ما تكون الخبرة المطلوبة ٣ سنوات فأكثر، بما في ذلك الخبرة في طراز تايفون. والمؤهل الأكاديمي المطلوب لهذا المنصب هو على الأقل شهادة مدينة ونقابات رقم ٢٦٧٥ أو ٢٦٦١ في مجال الهندسة الجوية والصيانة. خدمة الطيران المركبة لطائرات تايفون. الهندسة – دبلوم جامعي في العلوم التطبيقية (HNC) أو خبرة معادلة. القيادة – أساسيات. العوامل البشرية. الوعي بمواصفات الإلكترونيات والطاقة (E&PW). الوعي بلوائح ITAR.