مشرف نظام القيادة والتحكم والاتصالات والمعلومات (C4I) الخاص بمركبات MRAP/JLTV

وصف

الملخص: يقوم مشرف نظام القيادة والتحكم والاتصالات والمعلومات (C4I) الخاص بمركبات MRAP/JLTV بإدارة وتشغيل وتقديم الخبرة الفنية لأنظمة القيادة والتحكم والاتصالات والمعلومات (C4I) في مركبات MRAP، مع ضمان الامتثال والاستعداد التشغيلي. أبرز النقاط: ١. إدارة وتشغيل عمليات نظام القيادة والتحكم والاتصالات والمعلومات (C4I) الخاص بمركبات MRAP ٢. توفير الخبرة الفنية في مجال الأجهزة والبرمجيات وقضايا المستخدمين ٣. تشخيص الأعطال وإصلاح الأنظمة الإلكترونية المعقدة الخاصة بأنظمة القيادة والتحكم والاتصالات والمعلومات (C4I) يتمثل دور **مشرف نظام القيادة والتحكم والاتصالات والمعلومات (C4I) الخاص بمركبات MRAP/JLTV** في إدارة وتشغيل عمليات أنظمة القيادة والتحكم والاتصالات والمعلومات (C4I) المُركَّبة في مركبات MRAP. ويشمل ذلك إدارة الوصول إلى المعدات وضمان أمنها، وحصر جميع أجهزة الحاسوب والإذاعات والإلكترونيات المركَّبة وأي معدات إلكترونية قابلة للإزالة الأخرى، وتوفير الخبرة الفنية في مجال الأجهزة والبرمجيات وقضايا المستخدمين. كما يحرص على مواكبة جميع التحديثات الإلكترونية حسب توجيهات سلاح الجو الأمريكي (USAF). ويضمن الامتثال لبيان العمل التنفيذي (PWS) ولنظام إدارة الجودة (QMS) الخاص بشركة Amentum وفق معيار ISO 9001. **المسؤوليات الأساسية** * تشخيص الأعطال وإصلاح الأنظمة الإلكترونية الكاملة الخاصة بأنظمة القيادة والتحكم والاتصالات والمعلومات (C4I) في مركبات MRAP، والتي تشمل أنظمة الاتصالات التكتيكية (TACOM)، والاستخبارات، والاستطلاع، والمراقبة والتنقل (ISRN)، وأنظمة مكافحة الحرب بالترددات اللاسلكية (CREW) لمكافحة الأجهزة المتفجرة المرتجلة (IED). * وضع الإجراءات المتعلقة بصيانة أنظمة القيادة والتحكم والاتصالات والمعلومات (C4I) الوقائية، وتخطيطها وجدولتها استنادًا إلى توصيات الشركة المصنِّعة والتغيرات البيئية في منطقة الشرق الأوسط (ME). ويتم تعديل هذه الإجراءات وفقًا للبيانات التاريخية المتعلقة باستخدام المعدات أو حسب توجيهات الشركة المصنِّعة أو العميل. * وضع إجراءات فحص الاستطلاع وضمان توفر إجراءات الإصلاح ومحدثتها باستمرار. ويتم تعديلها وفقًا للبيانات التاريخية المتعلقة باستخدام المعدات أو حسب توجيهات الشركة المصنِّعة أو العميل. * الاستفادة بكفاءة وفعالية من الموارد والكوادر البشرية لإتمام عمليات الفحص والصيانة والمهام الموكلة. * ضمان التزام الكوادر البشرية بمتطلبات السلامة، وأن يتم أداء العمل بطريقة آمنة وكفؤة. * تعديل الموارد لتلبية متطلبات الإنتاج. * ضمان إدخال عمليات الصيانة المجدولة وغير المجدولة في نظام سلاح الجو الأمريكي المتكامل لإدارة الصيانة (IMDS) وإكمالها. * ضمان جرد جميع المعدات الإلكترونية وحصرها في الأنظمة المطلوبة، بما في ذلك نظام سلاح الجو الأمريكي المتكامل لإدارة الصيانة (IMDS). * إعداد المركبات والمعدات للشحن عبر النقل الجوي أو البحري أو البري وفحصها قبل الشحن. * الإشراف على فنيي مركبات MRAP وتقديم المساعدة لهم. * مراجعة وضمان توفر جميع القطع اللازمة لإصلاحات المستوى المتوسط للمعدات الإلكترونية والإذاعات وغيرها من معدات القيادة والتحكم والاتصالات والمعلومات (C4I)، بما في ذلك حوامل التثبيت. * ضمان أمن معدات القيادة والتحكم والاتصالات والمعلومات (C4I) وتحديد الوصول إليها بشكل محدود وتخزينها بأمان، وكذلك أي أشياء قابلة للسرقة من مركبات MRAP. * التنسيق مع قسم الإمداد لضمان أمن الوصول المحدود لنقاط البيع (POS) الخاصة بمعدات القيادة والتحكم والاتصالات والمعلومات (C4I). * تقديم تدريب داخلي على معدات القيادة والتحكم والاتصالات والمعلومات (C4I) للفنيين الجدد في هذا المجال، وتوفير التدريب التنشيطي أو التحديثي، بما في ذلك التدريب العملي عند الحاجة. * تدريب ميكانيكيي المركبات على أداء أعمالهم بالقرب من المعدات الإلكترونية الحساسة. * حضور التدريب التحديثي عند الحاجة. * أداء المهام الأخرى الموكلة. * العمل في بيئة مكتبية عادية أو ورشة صيانة أو مستودع، وقد يُطلب منه العمل في الهواء الطلق لفترات طويلة. **الحد الأدنى من المتطلبات** * يجب أن يكون ملمًّا باستخدام أجهزة الحاسوب الشخصية ونظام تشغيل ويندوز وحزمة مايكروسوفت أوفيس، وعلى الأقل برامج باوربوينت وإكسل وورد. * معرفة واسعة بالبرمجيات والملحقات القياسية في القطاع، ومعرفة عملية قوية بأجهزة الحاسوب الشخصية وأنظمة الشبكات والاتصالات. * القدرة على الابتكار واستخدام الحكم السليم في تحديد وحل المهام المعقدة والصعبة. * يجب أن يمتلك رخصة قيادة سارية المفعول من بلده الأصلي، والقدرة على الحصول على رخصة قيادة من الدولة المضيفة. * قد يُطلب منه تشغيل معدات مناولة المواد. * شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها إلزامية. * خبرة ميدانية لا تقل عن عامين كفني إلكترونيات في مجال القيادة والتحكم والاتصالات والمعلومات (C4I) أو كمشرف في هذا المجال. * يجب أن يكون قادرًا على الحصول على تصريح أمني أمريكي سري والحفاظ عليه. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على التصريح الأمني السري. * قد يتعرض لضجيج شديد ناتج عن تشغيل المعدات. * سيُطلب منه ارتداء معدات الحماية الشخصية (PPE) وفق الإجراءات المقررة وبما يتطلبه الأداء الوظيفي. * القدرة الجسدية على أداء جميع المهام المطلوبة؛ بما في ذلك رفع/دفع/سحب وزن لا يقل عن ٥٠ رطلاً. * القدرة على السفر محليًّا ودوليًّا. **المؤهلات المفضلة** * يُفضَّل الحصول على درجة الزمالة أو أعلى في علوم الحاسوب أو تكنولوجيا المعلومات. * يُفضَّل أن يكون قد تلقى تدريبًا على أنظمة القيادة والتحكم والاتصالات والمعلومات (C4I) من شركة إيغان وماكاليستر وشركاه في مركز الفضاء والحرب البحرية (SPAWAR) في شمال تشارلستون بولاية ساوث كارولاينا، أو بديلٍ معادلٍ من التدريب المدني في كلية تقنية أو جامعة معتمدة.