مشرف ميكانيكي لمعدات الطائرات الأرضية

وصف

الملخص: يُضمن المشرف الميكانيكي صلاحية الطائرة للطيران من خلال تفويض المهام، ويقوم بصيانة تفصيلية، ويقود فريقًا في أنشطة قسم معدات الطائرات الأرضية (AGE). أبرز النقاط: 1. الإشراف على الصيانة والتفتيش والإشراف التفصيلي في قسم معدات الطائرات الأرضية (AGE). 2. المسؤولية عن الحفاظ على صلاحية الطائرة للطيران والتحسين المستمر. 3. توفير التوجيه والقيادة للفريق، بما في ذلك التدريب. الموقع الدوحة، قطر التخصصات والتصنيع والعمليات محترفون ذوو خبرة قسم معدات الطائرات الأرضية (AGE) يُقدّم المشرف الميكانيكي تقريره إلى مراقب ورشة العمل الميكانيكية، وهو مشرف ميكانيكي ذو خبرة وكفاءة، ويقوم بمجموعة واسعة من أنشطة الصيانة التفصيلية في قسم معدات الطائرات الأرضية (AGE)، ما يدل على قدرته على تطوير تقنيات تشخيص ميكانيكية. يشمل المسؤول عن شاغل هذا المنصب الحفاظ على صلاحية الطائرة للطيران من خلال تفويض المهام المناسبة والتأشير عليها فيما يتعلق بأنشطة الميكانيكا في قسم معدات الطائرات الأرضية (AGE)، كما يجب أن يكون قادرًا على إظهار الوعي بالاعتمادية الخارجية الأوسع، ويحدد مجالات التحسين المستمر. **الأنشطة الأساسية** * تنفيذ أنشطة الصيانة والتفتيش والإشراف التفصيلية على المكونات الميكانيكية في قسم معدات الطائرات الأرضية (AGE). والتأكد من اكتمال الأعمال المنفذة وفقًا لوصف نطاق العمل (SOW) / حزمة العمل باستخدام المعلومات الفنية المعتمدة ذات الصلة. وحل الأعطال وقضايا الصيانة، بما في ذلك الوعي بإدارة التكوين * تنفيذ وإكمال أنشطة الصيانة والتشخيص المُسندة للمكونات الميكانيكية في قسم معدات الطائرات الأرضية (AGE)، والتي قد تشمل، حسب الحاجة، إزالة المكونات، والتفتيش عليها، وإصلاحها، وتعديلها، وتصحيح الأعطال، واستبدالها و/أو اختبارها الوظيفي أو النظامي. ويُظهر مرونة واستباقية في أداء المهام الموكلة إليه بما يتناسب مع هذا الدور، ويستقبل التوجيهات بشكل مناسب * الحفاظ على تفويض شاغل المنصب وفريقه لأداء المهام على معدات الطائرات الأرضية (AGE) وفقًا لمتطلبات الجهات التنظيمية * ضمان كفاية الكوادر العاملة وموافقتها لأداء مهام الصيانة المخصصة لهم. والحفاظ على تفويض شاغل المنصب وفريقه لأداء المهام على المكونات وفقًا لمتطلبات التعليمات الموحدة (AMC) * تنفيذ مهام الدعم الميكانيكي داخل منشأة قسم معدات الطائرات الأرضية (AGE) اللازمة للحفاظ على الامتثال لإجراءات دليل التشغيل والصيانة (MOE) واللوائح التنظيمية (مثل عمليات الرقابة، والتحكم في الأدوات ومعدات الاختبار وغيرها) * إجراء تقييم للأعطال ورفع بطاقات عمل عاجلة للأعطال «المكتشفة» أثناء الصيانة * المسؤولية عن تحقيق أهداف التسليم المتفق عليها على المدى القصير والمتوسط من خلال الإشراف على الآخرين. وإعداد تقارير التقدم المحرز تجاه أهداف التسليم لإدارة الشركة * الحفاظ على السجلات والدفاتر وفقًا لما هو مناسب ضمن حدود التخصص والمهارات الخاصة بك * تقديم التوجيه والقيادة للفريق. وتطوير أعضاء الفريق باستخدام عمليات التقييم الرسمية، مثل مراجعات الأداء، ودعم طلبات التدريب ورعايتها، بما في ذلك التدريب «على رأس العمل». ويُظهر مهارات اتصال وإدارة بشرية سليمة وشاملة من أجل تبادل المعلومات المعقدة * ضمان الإشراف في الوقت المناسب على جميع أنشطة الصيانة، بما في ذلك التعليمات الفنية المتعلقة بمعدات الطائرات الأرضية الميكانيكية **المسؤوليات الرئيسية** * **مؤشرات الأداء** – ضمان الإدارة الفعالة للأنشطة التنظيمية من خلال تحديد أهداف التسليم، ورصد التقدم، ووضع برامج تحسين الأداء. وتحديد أولويات الأنشطة داخل الفرق وعبرها لتحقيق أقصى كفاءة ممكنة. والمسؤولية عن تقييم القضايا المرتفعة من حيث أي تأثير محتمل على استمرار صلاحية الطائرة للطيران، ووضع حلول فعالة لها، أو رعاية تصعيدها إلى الإدارة * **الإجراءات/المعايير** – الامتثال للإطار التنظيمي والإجراءات والمعايير المرتبطة به، وأي إجراءات ومعايير أخرى خاصة بالشركة، حسب الاقتضاء. وتحديد أية تغييرات مطلوبة واقتراحها * **نظام إدارة السلامة** – «تعزيز تطبيق عوامل الإنسان، وإدارة الأخطاء، وإدارة المخاطر، وضمان السلامة داخل فريق الجزء 145، جنبًا إلى جنب مع التحليل الاستباقي للتخفيف من المخاطر وإدارتها» * **إنجاز الأنشطة** – ضمان توثيق جميع أنشطة الجزء 145 بشكل مناسب، والحفاظ على سجلات صلاحية الطائرة للطيران في الأنظمة ذات الصلة (الإلكترونية أو الورقية). وضمان تنفيذ جميع أنشطة الجزء 145 من قِبل أفراد مؤهلين وذوي خبرة ومرخصين. وتوفير الدعم والتوجيه للفريق * **ضمان نظام الإدارة** – ضمان امتثال أنشطة الصيانة لإطار الحوكمة والضمان، بما في ذلك دعم عمليات التأكيد على العمليات والمراجعة المستقلة. ودعم الاستجابة لنتائج المراجعة في الوقت المناسب وبشكل مناسب، وتوفير المعلومات لدعم المراجعات ذات الصلة. ودعم تنفيذ التحسينات المحددة للتغلب على أي عدم امتثال، ورصد فعاليتها * **المتطلبات القانونية/التنظيمية والتشريعية** – إمكانية إثبات مستوى مناسب من الفهم والتطبيق للإطار التنظيمي ذي الصلة باستمرارية صلاحية الطائرة للطيران. ودعم تنفيذ أية تغييرات مدفوعة تنظيميًا في أنشطة الصيانة. وضمان الامتثال لجميع المتطلبات الأخرى، مثل لوائح نقل التقنيات العسكرية الأمريكية (ITAR)، وتعليمات حماية العمال (EaPW)، ومواصفات الأيزو (ISO) * **المتطلبات التعاقدية** – الامتثال لجميع المتطلبات التعاقدية المطبَّقة. ### **المتطلبات** * يتطلب ما لا يقل عن سنتين من الخبرة في منصب مشرف قبل شغل هذا الدور. * إكمال تلمذة هندسية، ويفضل أن تكون في الهندسة الجوية أو ما يعادلها العسكري / المؤهلات. والمؤهل الأكاديمي لهذا الدور هو على الأقل شهادة مدينة ونقابات (City & Guilds) رقم 2675 أو 2661 في الهندسة الجوية والصيانة أو ما يعادلها * قائد ذو خبرة وكفاءة على هذا المستوى. * إظهار اتساع الخبرة، والتحديث، والحداثة في تسجيل المهارات والمعرفة والسلطات * خبرة عملية وخبرة متخصصة في تطبيق معايير سلامة الطيران وممارسات التشغيل الآمنة. * معرفة شاملة بالوثائق التوضيحية (Expositions)، والإجراءات المفروضة وظيفيًا، والتدريب الإداري. * القيادة – الأساس. * عوامل الإنسان، وتعليمات حماية العمال (E&PW)، ولوائح نقل التقنيات العسكرية الأمريكية (ITAR)، وتدريب مكافحة الحرائق * تقنيات التدريب على رأس العمل رخصة قيادة بريطانية (سيُطلب منك القيادة داخل البلد إلى مكان العمل) * التخصصات والتصنيع والعمليات محترفون ذوو خبرة