مشرف حوض البطاريات

وصف

الملخص: خبيرٌ في الإشراف على الأنظمة الكهربائية للطائرات، مسؤولٌ عن الحفاظ على صلاحية الطائرة للطيران من خلال تفويض المهام والإشراف على صيانة البطاريات. أبرز النقاط: ١. قيادة فريقٍ مسؤول عن إجراء صيانة تفصيلية لبطاريات الطائرات والإشراف عليه. ٢. ضمان صلاحية الطائرة للطيران والامتثال للأطر التنظيمية. ٣. دفع عجلة التحسين المستمر وتعزيز تنمية الفريق. الموقع الدخان، قطر القطاع الجوي المهن والتصنيع والعمليات المهنيون ذوو الخبرة يُقدِّم مشرف حوض البطاريات تقريره لمراقب ورشة الأسلحة وأنظمة الملاحة الجوية وهو خبيرٌ ومتمكّنٌ في الإشراف على الأنظمة الكهربائية للطائرات، ويقوم بمجموعة واسعة من أنشطة الصيانة التفصيلية في حوض بطاريات الطائرات. وسيكون شاغل هذا المنصب مسؤولًا عن الحفاظ على صلاحية الطائرة للطيران من خلال تفويض المهام المناسبة والتصريح بأعمال الصيانة المتعلقة ببطاريات الطائرات والمعدات المرتبطة بها. كما ينبغي أن يكون قادرًا على إظهار الوعي بالاعتمادية الخارجية الأوسع نطاقًا وتحديد مجالات التحسين المستمر. المهام الموكلة إليه تشمل: تخصيص المهام والإشراف على الموظفين/إدارة الأفراد. المسؤولية عن تحقيق أهداف التسليم المتفق عليها على المستوى التكتيكي. يُظهر مهارات إدارة الأفراد والقيادة. ويُظهر الوعي بالاعتمادية الخارجية الأوسع نطاقًا ويحدد مجالات التحسين المستمر. **النشاط الأساسي:** * إجراء أنشطة الصيانة والتفتيش التفصيلية على مكونات بطاريات الطائرات. التأكد من أن الأعمال المنفذة قد أُنجزت وفقًا لوثيقة نطاق العمل/حزمة العمل باستخدام المعلومات الفنية المعتمدة ذات الصلة. حل الأعطال وقضايا الصيانة، بما في ذلك الوعي بإدارة التكوين. * إنشاء حوض البطاريات الأولي قبل تسليم الطائرات. * إنجاز أنشطة الصيانة والتشخيص الموكلة له على مكونات بطاريات الطائرات، والتي قد تشمل، حسب الحاجة، إزالة المكونات، والتفتيش عليها، وإصلاحها، وتعديلها، وتصحيح الأعطال، واستبدالها، واختبارها الوظيفي أو النظامي. * إظهار مرونة واتخاذ موقف استباقي في أداء المهام الموكلة وفقًا لهذا الدور، مع اتباع التوجيهات بشكل مناسب. * الحفاظ على التصاريح الشخصية والفريقية لأداء المهام على الطائرات أو مكوناتها وفقًا للمتطلبات التنظيمية. * أداء مهام الدعم داخل مرافق البطاريات التي تتطلب الحفاظ على الامتثال لإجراءات وثائق المؤهلات التشغيلية (MOE) واللوائح التنظيمية (مثل عمليات الرقابة، والتحكم في الأدوات ومعدات الاختبار إلخ.). * تقييم الأعطال ورفع بطاقات عمل عاجلة للأعطال «المكتشفة» أثناء الصيانة. * الإشراف على الفريق لضمان إنجاز الصيانة وفق الجدول الزمني، وإبراز أي مشكلات وتصعيدها عند الحاجة. وإبلاغ الإدارة بأي تأثير على البرنامج الأوسع. * التأكد من كفاية مؤهلات الموظفين وموافقتهم لأداء مهام الصيانة المخصصة لهم. * المسؤولية عن تحقيق أهداف التسليم المتفق عليها على المدى القصير إلى المتوسط من خلال الإشراف على الآخرين. وإعداد تقارير التقدم المحرز تجاه أهداف التسليم لإدارة الشركة. * تقديم التوجيه والقيادة للفريق. وتنمية أعضاء الفريق باستخدام عمليات التقييم الرسمية، مثل مراجعات الأداء الدورية (PDR)، ودعم طلبات التدريب ورعايتها، بما في ذلك التدريب العملي «على رأس العمل». وإظهار مهارات اتصال وإدارة الأفراد سليمة وشاملة من أجل تبادل المعلومات المعقدة. * الاحتفاظ بدفتر يوميات شخصي لإثبات الاستمرارية والحداثة، وبعد إكمال أنشطة التدريب العملي «على رأس العمل» (OJT)، وتوقيع دفاتر يوميات الموظفين الآخرين عند الاقتضاء ضمن حدود التخصص والمهارات الخاصة بك. وإذا كنتَ مقيّمًا معتمدًا مُعيَّنًا، فقم بإجراء عمليات التصريح واعتماد الكفاءة في أداء المهام، وتحقق من حزم طلبات الترخيص الجزء ١٤٥ قبل تقديمه. **المسؤوليات الرئيسية:** * **مؤشرات الأداء** – ضمان الإدارة الفعالة لأنشطة الجزء ١٤٥ من خلال تحديد أهداف التسليم، ورصد التقدم، وتطوير برامج تحسين الأداء. وتحديد أولويات الأنشطة داخل الفرق أو بينها لتحقيق أقصى كفاءة. والمسؤولية عن تقييم القضايا المصعَّدة لأي تأثير على الصلاحية المستمرة للطيران ووضع حلول فعالة لها. * **إنجاز الأنشطة** – التأكد من توثيق جميع أنشطة الجزء ١٤٥ بشكل مناسب والحفاظ على سجلات الصلاحية في الأنظمة ذات الصلة (إلكترونيًا أو ورقيًا). والتأكد من أن جميع أنشطة الجزء ١٤٥ يتم تنفيذها من قِبل أفراد مؤهلين وذوي خبرة ومرخّصين بشكل مناسب. والتأكد من دمج أنشطة الجزء ١٤٥ ضمن أعمال الشركة، بما في ذلك إشراك أصحاب المصلحة الرئيسيين في جميع مراحل العملية. وتوفير الدعم والتوجيه للفريق. * **الإجراءات/المعايير** – الامتثال للإطار التنظيمي والإجراءات والمعايير المرتبطة به، وأي إجراءات ومعايير أخرى خاصة بالشركة. وتحديد التغييرات المطلوبة واقتراحها. * **نظام إدارة السلامة** – تعزيز تطبيق عوامل الإنسان، وإدارة الأخطاء، وإدارة المخاطر، وضمان السلامة ضمن فريق الجزء ١٤٥، جنبًا إلى جنب مع التحليل والاستباقية للتخفيف من المخاطر وإدارتها. * **ضمان نظام الإدارة** – التأكد من امتثال أنشطة الصيانة لإطار الحوكمة والضمان الخاص بـ QAF، بما في ذلك دعم تأكيدات العمليات والتدقيق المستقل. ودعم الاستجابة لنتائج التدقيق في الوقت المناسب وبأسلوب فعّال، وتوفير المعلومات اللازمة لدعم المراجعات ذات الصلة. ودعم تنفيذ التحسينات المحددة للتغلب على أي عدم امتثال، ورصد فعاليتها. * **المتطلبات التشريعية/التنظيمية** – القدرة على إثبات مستوى مناسب من الفهم والتطبيق للإطار التنظيمي ذي الصلة بالصلاحية المستمرة للطيران. ودعم تنفيذ أي تغييرات مدفوعة تنظيميًا في أنشطة الصيانة. والتأكد من الامتثال لجميع المتطلبات الأخرى، مثل: ITAR، EaPW، ISO. * **المتطلبات التعاقدية** – الامتثال لجميع المتطلبات التعاقدية السارية. ### **المتطلبات** **المؤهلات/المعرفة الوظيفية:** * إكمال تدريب مهني هندسي، ويفضل أن يكون في الهندسة الجوية أو ما يعادله العسكري. والمؤهل الأكاديمي المطلوب لهذا الدور هو على الأقل شهادة مدينة ونقابات ٢٦٧٥ أو ٢٦٦١ في الهندسة الجوية والصيانة أو ما يعادلها. وتدريب منصة الطائرات (حسب متطلبات الطائرة). * قائدٌ ذو خبرة وكفاءة في هذا المستوى. ويتطلب هذا الدور ما لا يقل عن سنتين من الخبرة في مستوى الفني قبل شغل منصب المشرف. مع إظهار اتساع الخبرة والاستمرارية والحداثة عبر دفتر يوميات يوثق المهارات والمعرفة والصلاحيات الخاصة بالعمل على نوع الطائرة أو في الحواجز. وخبرة عملية وخبرة متخصصة في تطبيق معايير السلامة الجوية وممارسات التشغيل الآمنة. ومعرفة شاملة بوثائق التصريحات (Expositions) والتدريب الإلزامي الوظيفي في إدارة الإجراءات. وتدريب/خبرة في مراجعات الأداء الدورية (PDR). * عوامل الإنسان * الوعي بمتطلبات البيئة والسلامة (E&PW) * الوعي بمتطلبات تنظيم التصدير الدفاعي (ITAR) * تدريب على مكافحة الحرائق * إتقان استخدام الحاسوب رخصة قيادة بريطانية * ### **المزايا** راتب أساسي مع مزايا إضافية مقدمة القطاع الجوي المهن والتصنيع والعمليات المهنيون ذوو الخبرة