الملخص: تتضمن هذه الوظيفة صيانة تفصيلية وتفقدًا لمكونات الطائرات، والإشراف على الموظفين، وتشخيص الأعطال، وضمان الامتثال للأطر التنظيمية. أبرز النقاط: 1. فني طيران إلكتروني ماهر ومشرف على مكونات الطائرات 2. تحليل وتشخيص أعطال المعدات، وتوفير التوجيه للفريق 3. ضمان الامتثال للإطار التنظيمي ومعايير السلامة **الموقع**الدوحة، قطر AIR TRADES, MANUFACTURING AND OPERATIONS EXPERIENCED PROFESSIONALS سيكون شاغل هذا المنصب مرؤوسًا لمشرف الطيران الإليكتروني المبتدئ وسيكون فني طيران إلكتروني متمرسًا ومهارًا ومشرفًا، ويقوم بمجموعة واسعة من أنشطة الصيانة التفصيلية على الطائرات أو على مكوناتها. ويتطلب شاغل هذا المنصب فهمًا ممتازًا لمجموعة بيانات الطائرة تايفون المعتمدة، والكفاءة في الإشراف على الموظفين الذين ينفذون تعليمات الصيانة وفقًا للإطار التنظيمي المؤسسي. ويُظهر قدرة واضحة على تحليل تشخيص الأعطال في المعدات والتجميعات، واتباع إجراءات التشخيص والعمل بفعالية ضمن الفريق. كما يقدم التوجيه لأعضاء الفريق الأقل خبرة في بيئة تشغيلية متنوعة وديناميكية. النشاط الأساسي: * إجراء أنشطة صيانة وتفقد تفصيلية على مكونات قسم الكهرباء الجوي. والتأكد من إنجاز العمل وفقًا لحزمة العمل، وباستخدام المعلومات الفنية المعتمدة ذات الصلة. وحل الأعطال وقضايا الصيانة، بما في ذلك الوعي بإدارة التكوين * إنجاز أنشطة الصيانة والتشخيص المسندة على المكونات الكهربائية، والتي قد تشمل عند الاقتضاء عمليات إزالة المكونات، والتفقد، والإصلاح، والتعديلات، وإصلاح الأعطال، والاستبدال، واختبار الأداء/النظام * إظهار مرونة واستباقية في أداء المهام الموكلة التي تتلاءم مع هذه الوظيفة، واتخاذ التوجيهات المناسبة * الحفاظ على تفويض شخصي للمهام الخاصة بالعمل على المكونات وفقًا لمتطلبات QAF * تقديم تقارير التقدم بشأن أهداف التسليم إلى المشرف * أداء مهام دعم داخل منشأة قسم الكهرباء الجوي اللازمة للحفاظ على الامتثال لإجراءات MOE وQAF (مثل عمليات التحقق من الرقابة، والتحكم في الأدوات/معدات الاختبار) * إجراء تقييم للأعطال ورفع بطاقات عمل عرضية للأعطال «المكتشفة» أثناء الصيانة * ضمان توثيق جميع أنشطة الصيانة بشكل مناسب، والاحتفاظ بسجلات الجاهزية للطيران في الأنظمة ذات الصلة (الإلكترونية / الورقية). وإعداد التقارير المطلوبة، وتحديد أية مشكلات وتصعيدها عند الحاجة * الحفاظ على سجل شخصي يُظهر التحديث والانتظام في الأداء، بعد إكمال أنشطة التدريب العملي (OJT)، وتوقيع سجلات الزملاء الآخرين عند الاقتضاء ضمن حدود التخصص والمهارات الخاصة بك. وإذا كنت مقيّمًا معتمدًا رسميًا، فعليك إجراء عمليات التفويض والاعتماد على الكفاءة في المهام، والتحقق من حزم طلبات رخصة الجزء 145 قبل تقديمها المسؤوليات الأساسية: * مؤشرات الأداء – القيادة بالقدوة لتوفير أنشطة صيانة فعالة من خلال تحقيق أهداف التسليم، ورصد التقدم، والإبلاغ عن أي تأثير على الجاهزية المستمرة للطيران. وتحديد أية مشكلات وتصعيدها عند الحاجة. وفهم كيفية مساهمة الفرق وأفعالك الشخصية في أداء التسليم العام والسلامة * الإجراءات/المعايير – الامتثال للإطار التنظيمي والإجراءات والمعايير المرتبطة به، وأي إجراءات ومعايير أخرى خاصة بالشركة. وتحديد التغييرات المطلوبة واقتراحها عند الضرورة * نظام إدارة السلامة – ضمان تطبيق فلسفات العوامل البشرية وإدارة الأخطاء على جميع أنشطة الصيانة. وفهم المخاطر المرتبطة بأنشطة الصيانة والوسائل المستخدمة للتخفيف منها وإدارتها * ضمان الجاهزية المستمرة للطيران (الجودة) – ضمان امتثال أنشطة الصيانة لنظام إدارة ضمان الجاهزية المستمرة للطيران، بالاشتراك مع MOE * المتطلبات التشريعية/التنظيمية – القدرة على إثبات مستوى مناسب من الفهم والتطبيق للإطار التنظيمي ذي الصلة بالجاهزية المستمرة للطيران. ودعم تنفيذ أية تغييرات مدفوعة تنظيميًا في أنشطة الصيانة. وضمان الامتثال لجميع المتطلبات الأخرى، مثل ITAR، وEaPW، وISO * المتطلبات التعاقدية – الامتثال لجميع المتطلبات التعاقدية السارية ### **المتطلبات** ضرورية: * دورة الطيران الإلكتروني لتايفون 'Q' * إكمال تدريب مهني هندسي، ويفضل أن يكون في مجال الهندسة الجوية أو ما يعادله من تدريب عسكري/مؤهلات. والمؤهل الأكاديمي لهذه الوظيفة هو على الأقل شهادة سيتي آند غيلدز 2675 أو 2661 في الهندسة الجوية والصيانة أو ما يعادلها. وتدريب منصة الطائرات (حسب متطلبات الطائرة) * يتطلب معرفة واسعة وعميقة بالمنتج/الكفاءة ضمن المجال التقني/الموضوعي الخاص به. والوعي بكيفية تكامل الفريق مع الآخرين لتحقيق الأهداف العامة للمنطقة، وإظهار فهم لمتطلبات التحسين المستمر وتطبيقاته * قائد متمرس وكفؤ على هذا المستوى. ويتطلب ما لا يقل عن سنتين من الخبرة في العمل على مستوى المشرف قبل تولي دور كمدير أول. وإظهار عمق الخبرة، والتحديث والانتظام عبر سجل شخصي يوثق المهارات والمعرفة والصلاحيات الخاصة بالعمل على نوع الطائرة أو في الأقسام. والخبرة العملية والخبرة المتخصصة في تطبيق معايير سلامة الطيران وممارسات التشغيل الآمنة. ومعرفة شاملة بالبيانات التفسيرية والتدريب على إدارة الإجراءات الوظيفية الإلزامية. وتدريب/خبرة PDR * خبرة وكفاءة في نظام Maintenix (IMS) ونظام دعم يوروفايتر (ESS) * إتقان استخدام الحاسوب مرغوب فيها: * ضمان الامتثال الشخصي لتقييمات المخاطر، وسياسات وإجراءات الصحة والسلامة والبيئة (SHE) * الوعي بـ E&PW – مواصفات الدورة القياسية * الوعي بـ ITAR – مواصفات الدورة القياسية * تدريب مكافحة الحرائق – مواصفات قطر GFx * القيادة – الأساس * العوامل البشرية – مواصفات الدورة القياسية AIR TRADES, MANUFACTURING AND OPERATIONS EXPERIENCED PROFESSIONALS