مشرف أول في مجال إلكترونيات الطيران – الصيانة الأساسية

وصف

الملخص: فني إلكترونيات طيران ذو خبرة وإشراف، يقوم بأنشطة صيانة مفصلة على طائرات تايفون، ويشرف على الموظفين، ويضمن الامتثال التنظيمي. أبرز النقاط: ١. فني إلكترونيات طيران ذو خبرة وإشراف على طائرات تايفون. ٢. فرصة لإدارة الموظفين والتحكم في مواعيد التسليم. ٣. التركيز على التحسين المستمر وإدارة السلامة. **الموقع** دخان، قطر AIR ENGINEERING EXPERIENCED PROFESSIONALS يشغل شاغل هذا المنصب خبرة ومهارة كفني إلكترونيات طيران ومشرف، ويقوم بمجموعة من أنشطة الصيانة المفصلة على الطائرات أو مكوناتها. ويتطلب شاغل هذا المنصب فهماً ممتازاً لمجموعة البيانات المعتمدة، ويجب أن يكون كفوءاً في الإشراف على الموظفين الذين ينفذون تعليمات الصيانة وفقاً للإطار التنظيمي المؤسسي. وهو مسؤول عن توزيع المهام والإشراف على الموظفين/إدارة الأفراد. كما يتحمل مسؤولية تحقيق مواعيد التسليم المتفق عليها على المستوى التكتيكي. ويُظهر مهارات قوية في إدارة الأفراد والقيادة. ويُظهر وعياً بالاعتمادات الخارجية الأوسع ويحدد المجالات التي تتطلب تحسيناً مستمراً. بالإضافة إلى ذلك، قد يُفوَّض لشاغل هذا المنصب بعض الصلاحيات من مدير الصيانة. ويُظهر قدرة واضحة على تحليل تشخيص أعطال المعدات والمجموعات، واتباع إجراءات التشخيص والعمل بفعالية ضمن الفريق. ويقدّم التوجيه لأعضاء الفريق الأقل خبرة في بيئة تشغيلية متنوعة وديناميكية. النشاط الأساسي: * تنفيذ أنشطة الصيانة والتفتيش والإشراف المفصلة على طائرات تايفون أو مكوناتها. * ضمان اكتمال العمل المنفذ وفقاً لتوزيع المهام / حزمة العمل باستخدام المعلومات الفنية المعتمدة ذات الصلة. * حل الأعطال وقضايا الصيانة، بما في ذلك إدارة التكوين. * الحفاظ على سجل شخصي (Log Book) لإثبات التحديث والانتظام، بعد إكمال أنشطة التدريب أثناء العمل (OJT)، والتوقيع على سجلات الآخرين عند الاقتضاء ضمن حدود التخصص والمهارات الخاصة به. * إذا كنت مقيّماً معتمداً مُعيّناً، فقم بأعمال التفويض واعتماد الكفاءة في المهام، وراجع حزم طلبات رخص الجزء ١٤٥ قبل تقديمها. * تنفيذ أنشطة الصيانة والتشخيص المُسندة على الطائرات أو المكونات، والتي قد تشمل - عند الاقتضاء - التعامل الأرضي مع الطائرات، وخدمتها أثناء الطيران، وتغيير دور الطائرة، وإزالة المكونات، والتفتيش، والإصلاحات، والتعديلات، وتصحيح الأعطال، والاستبدال، واختبار الأنظمة أو الوظائف. * الإشراف على الفريق لضمان إنجاز الصيانة وفق الجدول الزمني، وتسليط الضوء على أي مشكلات، وتصعيدها عند الحاجة. والإبلاغ عن أي تأثير على البرنامج الأوسع. * إظهار مرونة واستباقية في أداء المهام المناسبة لهذا الدور، واتباع التوجيهات بشكل مناسب. * التأكد من أن الموظفين يتمتعون بالكفاءة الكافية والحصول على التصاريح اللازمة لأداء مهام الصيانة الموكلة إليهم. * الحفاظ على تصاريح المهام الشخصية والفريقية للعمل على الطائرات أو المكونات وفقاً للمتطلبات التنظيمية. * المسؤولية عن تحقيق مواعيد التسليم المتفق عليها على المدى القصير والمتوسط من خلال الإشراف على الآخرين. * أداء مهام الدعم داخل مرافق صيانة الطائرات أو المكونات، وهي مهام ضرورية للحفاظ على الامتثال لوثيقة التصريح التشغيلي (MOE). * تقديم التوجيه والقيادة للفريق. وتنمية أعضاء الفريق باستخدام عمليات التقييم الرسمية. * إظهار مهارات اتصال واسعة وشاملة وإدارة الأفراد من أجل تبادل المعلومات المعقدة. * إجراء تقييم للأعطال ورفع بطاقات عمل عاجلة للأعطال المكتشفة أثناء الصيانة. * القدرة على تحديد نطاق وتنفيذ عمليات تفتيش مستقلة وجوهرية. المسؤوليات الرئيسية: * **مؤشرات الأداء** – ضمان الإدارة الفعالة لأنشطة الجزء ١٤٥ عبر تحديد مواعيد التسليم، ومراقبة التقدم، وتطوير برامج تحسين الأداء. وتحديد الأولويات داخل الفرق أو بينها لتحقيق أقصى كفاءة. والمسؤولية عن تقييم المشكلات المصعوبة من حيث تأثيرها على استمرارية الطيران، ووضع حلول فعالة، أو دعم تصعيدها إلى الإدارة عند الاقتضاء. * **إكمال الأنشطة** – ضمان توثيق جميع أنشطة الجزء ١٤٥ بشكل مناسب، والحفاظ على سجلات الاستمرارية في الطيران في الأنظمة ذات الصلة (إلكترونية أو ورقية). وضمان أن يقوم بهذه الأنشطة موظفون مؤهلون وذوو خبرة ومرخصون. وضمان دمج أنشطة الجزء ١٤٥ ضمن الأعمال، بما في ذلك إشراك أصحاب المصلحة الرئيسيين في جميع مراحل العملية. وتوفير الدعم والتوجيه للفريق. * **الإجراءات/المعايير** – إدارة امتثال فريق/فرق الجزء ١٤٥ لوثيقة التصريح الخاصة بالجزء ١٤٥ (Exposition)، والإجراءات والمعايير المرتبطة بها، وأي إجراءات ومعايير أخرى خاصة بالشركة، حسب الاقتضاء. وتحديد المقترحات اللازمة للتغيير وتنفيذها مع ضمان الامتثال. * **نظام إدارة السلامة** – تعزيز تطبيق عوامل الإنسان، وإدارة الأخطاء، وإدارة المخاطر، وضمان السلامة داخل فريق الجزء ١٤٥، جنباً إلى جنب مع التحليل الاستباقي للتخفيف من المخاطر وإدارتها. * **ضمان نظام الإدارة** – ضمان امتثال أنشطة فريق الجزء ١٤٥ لإطار الحوكمة والضمان. وضمان دعم موظفي الجزء ١٤٥ لتأكيدات العمليات والتدقيق المستقل، ودمجها داخل الفرق أو بينها. وإدارة الاستجابة لنتائج التدقيق بطريقة سريعة ومناسبة، وتوفير المعلومات اللازمة للمراجعات ذات الصلة. ووضع وتنفيذ تحسينات فعالة داخل الفرق أو بينها للتغلب على أي حالات عدم امتثال، ومراقبة فعاليتها. * المتطلبات القانونية/التنظيمية والتشريعية – القدرة على إثبات فهم جيد وتطبيق الإطار التنظيمي ذي الصلة باستمرار الطيران، وضمان تنفيذ أية تغييرات تنظيمية ضمن أنشطة فريق/فرق الجزء ١٤٥. وضمان الامتثال لجميع المتطلبات الأخرى، مثل: ITAR، EaPW، ISO، وغيرها. * **المتطلبات التعاقدية** – ضمان الامتثال لجميع المتطلبات التعاقدية السارية، مثل: الدعم في مراجعات العقود، وضمان تنفيذ أية تغييرات في أنشطة الجزء ١٤٥. ### **المتطلبات** أساسية * دورة تخصص إلكترونيات طيران طائرات تايفون (Q) * إكمال تدريب تلمذة هندسية، ويفضل أن تكون في الهندسة الجوية أو ما يعادلها في المجال العسكري / المؤهلات. والمؤهل الأكاديمي لهذه الوظيفة هو على الأقل شهادة سيتي آند غيلدز ٢٦٧٥ أو ٢٦٦١ في الهندسة الجوية والصيانة أو ما يعادلها. وتدريب على منصة الطائرة (متطلب على الطائرة) * يتطلب معرفة واسعة ومتعمقة بالمنتج/الكفاءة ضمن المجال التقني/الموضوعي الخاص به. والوعي بكيفية تكامل الفريق مع الآخرين لتحقيق الأهداف العامة للمنطقة، وإظهار فهم لمتطلبات التحسين المستمر وتطبيقاته. * قائد ذو خبرة وكفاءة على هذا المستوى. ويُشترط خبرة لا تقل عن سنتين في منصب مشرف قبل شغل منصب مشرف أول. وإظهار اتساع الخبرة، والتحديث والانتظام عبر سجل شخصي (Log Book) يوثق المهارات والمعرفة والصلاحيات للعمل على نوع الطائرة أو في المحطات. وخبرة عملية وخبرة متخصصة في تطبيق معايير سلامة الطيران وممارسات التشغيل الآمنة. ومعرفة شاملة بوثائق التصريح (Expositions) وتدريب إدارة الإجراءات الوظيفية المفروضة. وتدريب/خبرة في نظام PDR. * خبرة وكفاءة في نظام Maintenix (IMS) ونظام دعم يوروفايتر (ESS) * إتقان استخدام الحاسوب مرغوب فيه * ضمان الامتثال الشخصي لتقييمات المخاطر وسياسات وإجراءات الصحة والسلامة والبيئة (SHE) * الوعي بـ E&PW – مواصفات الدورة القياسية * الوعي بـ ITAR – مواصفات الدورة القياسية * التدريب على مكافحة الحرائق – مواصفات GFx القطرية * القيادة – المستوى التأسيسي * عوامل الإنسان – مواصفات الدورة القياسية AIR ENGINEERING EXPERIENCED PROFESSIONALS