نظرة عامة: KEO هي مؤسسة إبداعية، تُعد الابتكار أسلوب حياة. نحن نمتلك موارد فريدة تشمل خدمات متكاملة من البداية إلى النهاية، تمكننا من مرافقة العملاء من الإلهام وحتى التصور ومن ثم تحقيق التخطيط أو التصميم أو تسليم المشاريع في البيئات العمرانية والطبيعية. وعلى مدار أكثر من 60 عامًا، قادنا الرؤية المسبقة، وساهمنا في العديد من أكثر مشاريع العالم طموحًا، والأماكن الأيقونية، والتجارب الاستثنائية، والمجتمعات المزدهرة. باعتبارها شركة AEP/PMCM متكاملة للغاية وسريعة الاستجابة، تُصنف KEO من قبل ENR كواحدة من أفضل 225 شركة تصميم دولية، وأحد أفضل 20 شركة إدارة مشاريع وبناء دولية. كما تم تصنيفنا من قبل World Architecture كأكبر شركة معمارية عالمية في المرتبة 51، وتحتل المرتبة \#1 في منطقة الشرق الأوسط وفق استبيان WA100 لعام 2024. نرحب بانضمامك إلينا. ولماذا؟ عند انضمامك إلى KEO، ستكتشف أكثر من مجرد وظيفة — ستجد بيئة داعمة تعزز تطورك المهني من خلال التنقّل العالمي الداخلي وتطوير المسار الوظيفي، وذلك ضمن ثقافة تدعم الصحة العامة والرفاهية على مستوى الشركة من خلال خدمات استشارية عند الطلب وعيادات منتظمة في مكان العمل. سيُدعى لك بالمشاركة في احتفالات المجتمع مثل أيام الرياضة، وسباقات المرح، والفرق الرياضية الداخلية، وأنشطة تنظيف الشواطئ. بالإضافة إلى حزمة رواتبك التنافسية ومزاياك، سيكون بإمكانك الوصول إلى مجموعة من السياسات التي تشمل ترتيبات العمل الهجين، ورعاية رياضية فردية، ورعاية مساعدة دراسية، ومكافآت الإحالات الموظفين. المسؤوليات: سيقوم مهندس التنقّل الأول – مراجعة التصاميم الفنية بتقديم مراجعة تقنية مستقلة وخبير في تصاميم أنظمة النقل السريع الشخصي (PRT)، ونظم نقل الأشخاص الآلية (APM)، ونظم القطارات الخفيفة (LRT) في مراحل مختلفة من المشروع، بدءًا من المرحلة المفاهيمية، والمخطط المفاهيمي الرئيسي، والتصميم التخطيطي، وصولاً إلى المستندات التفصيلية ومستندات الإنشاء. يضمن هذا الدور أن حلول التصميم تكون قوية من الناحية التقنية، ومتناسقة، وقابلة للتنفيذ، وملتزمة بالمعايير المعمول بها ومتطلبات العميل. وسيستخدم المهندس معرفته العميقة بأنظمة التنقّل، والتكامل، وتنسيق التصميم لتحديد الفجوات المحتملة في التصميم، وتضارب الواجهات، وإمكانات التحسين وزيادة القيمة. ويجمع هذا المنصب بين البصيرة الهندسية التقنية والوعي العملي بقابلية التنفيذ، ويقدم للعميل توصيات موضوعية مبنية على البيانات تحسن جودة التصميم وتقلل من المخاطر. **المسؤوليات الرئيسية** مراجعة التصميم وزاوية التحقق الفني* إجراء مراجعات شاملة للمستندات التصميمية لأنظمة PRT وAPM وLRT في المراحل المفاهيمية، والتخطيطية، والتفصيلية، ومرحلة IFC. * تقييم الامتثال الفني، وتنسيق التصميم، ودمج أنظمة التنقّل مع التخصصات المدنية، المعمارية، الإنشائية، والكهروميكانيكية. * التحقق من توافق مخرجات التصميم مع متطلبات العميل، مواصفات المشروع، والمعايير ذات الصلة (EN 50126/8/9، NFPA 130، IEEE، ISO). * مراجعة توزيعات النظام، محاور المسارات، توزيع الطاقة، الإشارات، التحكم، محطات الخدمة، ومرافق الصيانة. * تقييم فرص تحسين التصميم فيما يتعلق بالأداء، وسهولة الصيانة، والسلامة، والتكلفة، والقيمة على مدى دورة الحياة. * إصدار تقارير منظمة لمراجعة التصميم تسلط الضوء على الملاحظات، المخاطر، والتوصيات للإجراءات التصحيحية أو التحسين. تنسيق التصميم والتكامل* مراجعة وثائق إدارة الواجهات ورسومات التنسيق للتأكد من التوافق بين البنية التحتية المدنية وأنظمة النقل. * تقييم قابلية التنفيذ والجدوى التشغيلية للتصاميم المقترحة، وتقديم ملاحظات عملية من منظور تكامل الأنظمة. * المشاركة في اجتماعات التنسيق متعددة التخصصات، وتوفير التحقق من التصميم والتوجيه الفني لضمان التماسك عبر حزم التصميم. الاستشارات الفنية وضمان الجودة* دعم تطوير إجراءات مراجعة التصميم، وقوائم المراجعة، وأطر ضمان الجودة/الرقابة على الجودة لأنظمة التنقّل. * تقديم المشورة الفنية للعملاء حول المخاطر المتعلقة بالتصميم، وتفسير المعايير، وخيارات التصميم البديلة. * المشاركة في مراجعات هندسة القيمة، والتحقق من صلاحية المقترحات من حيث الكفاءة، والسلامة، والفعالية من حيث التكلفة. * المساهمة في التحسين المستمر لمنهجيات المراجعة، وتبادل المعرفة داخل الفريق الفني. المؤهلات: **المؤهلات والخبرة** **الحد الأدنى للمتطلبات*** درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية أو الكهربائية أو المدنية أو هندسة الأنظمة. * خبرة احترافية لا تقل عن 15 عامًا في تصميم أنظمة التنقّل، أو دمجها، أو مراجعتها (مع خمس سنوات على الأقل في الشرق الأوسط). * خبرة مثبتة في تخطيط أنظمة PRT أو APM أو LRT والتصميم الهندسي لها. * معرفة عميقة بالمعايير الدولية التي تنظم أنظمة السكك الحديدية والنقل الآلي (EN 50126/8/9، NFPA 130، إلخ). * قدرة مثبتة على مراجعة التصميم، والتحقق من التنسيق، وتحديد المخاطر التقنية. **المؤهلات المفضلة*** درجة الماجستير في نظم النقل أو هندسة الأنظمة. * شهادات احترافية مثل المهندس المعتمد (CEng/PE)، أو INCOSE CSEP. * عضويات احترافية ذات صلة. * إجادة تقنيات التنقّل الذكي، وتقنيات النقل الذاتي، والتخطيط الشامل للتنقّل الحضري. **المهارات والكفاءات الأساسية*** فهم تقني قوي لتصميم أنظمة PRT وAPM وLRT وواجهاتها. * مهارة في تقييم التصميم، ومراجعة التنسيق، وتحليل تكامل الأنظمة. * إجادة استخدام أدوات التصميم والتنسيق: Revit، Navisworks، وDOORS. * مهارات تحليلية، وإعداد تقارير، وعرض تقديمي ممتازة. * اهتمام دقيق بالتفاصيل، مع القدرة على تحديد التناقضات التصميمية عبر التخصصات. * مهارة تواصل فعالة، والقدرة على التعاون مع استشاريي التصميم، والمقاولين، وممثلي العملاء. * نهج استباقي، منهجي، ومحفز نحو الجودة في ضمان التصميم.